NEW EUROCARGO 发动机的秘密在于其灵活性 New Eurocargo 的灵活性直抵核心,一直延伸到其强力高效的性能之源 – 涡轮增压高压共轨 Tector 发动机,其扭矩值在较宽的转速范围内能够保持恒定的高扭矩,不需要频繁换挡,驾驶格外顺畅,从而保证了非凡的驾驶体验。
发动机也充分体现了灵活性,输出功率宽泛,性能注定能够满足您的需求: 排量: 6缸5.9 升 功率输出:220 — 300马力 扭矩输出:680 — 1,050 牛米
New Eurocargo 效率非凡,全生命周期成本低。国 V 发动机采用依维柯著名的 HI-SCR(选择性催化还原)技术,降低颗粒物、氮氧化物和二氧化碳排放量。该解决方案在提高燃油效率和延长保养间隔方面表现出色,进一步降低全生命周期成本:发动机机油更换间隔为 80,000 公里,变速箱机油更换间隔 300,000 公里。
稳定可靠,行驶无忧
变速箱设计经久耐用,换档极为流畅,磨损小,零部件使用寿命长。 New Eurocargo 的灵活性延伸到了变速箱,提供多款手动档、手自一体和全自动变速箱,多种主减速比的选择适应各类应用需求。 选择适合您的变速箱: ZF 手动变速箱(6 档和 9 档):配置创新的校准同步系统,换档更加轻松,能够延长机械部件的使用寿命,有助于降低全生命周期成本。 ZF Eurotronic 六档手自一体变速箱:驾驶员可选择自行换档,或切换至自动档。提升驾驶舒适度,节省燃油。只需通过控制方向盘侧的组合开关即可实现半自动换档。 Allison 全自动变速箱(带变扭器): 对于市区多站点的配送业务或交通拥堵地区的作业任务来说,全自动变速箱是理想选择。城市作业任务平均每天需要换挡 1,200 次,给驾驶员带来压力和疲劳,这种情况下全自动变速箱可以提供无以伦比的舒适性,国V版本全系适配。
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